De Oosterweelverbinding zal in 2030 de kleine ring rond Antwerpen rond maken en ondergronds voorzien. Hiermee oogt bouwheer Lantis op de verbetering van de leefbaarheid in de stad, met als extra uitdaging om dit project in en om bestaande stedelijke infrastructuur te bouwen.
De Zweedse vervoersadministratie Trafikverket, heeft in 2018 Yunex Traffic een contract van 800 miljoen SEK (75 miljoen euro) gegund voor de levering van communicatie-, controle- en monitoringtechnologieën voor E4 Stockholm Bypass. De nieuwe rondweg verbindt de zuidelijke en noordelijke delen van de omliggende gemeenten in Stockholm om de druk op de belangrijkste verkeersaders te verlichten en zo de vertragingen voor de reizigers aanzienlijk te verminderen. De zuidelijke tunnel wordt één van de grootste wegtunnels ter wereld.
Na een succesvolle samenwerking van vier maanden is onlangs de samenwerking met Strukton verlengd. Infranea zal Strukton tot in ieder geval eind mei ondersteunen bij het operationeel maken van BIM modellen voor de Proof of Concepts stations Alphen aan de Rijn (GIS), Rijssen en Raalte (AIS).
De gemeente Amsterdam wil toekomstbestendig beheer en onderhoud van het integrale wegtunnelsysteem garanderen en is daarom het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam gestart. Binnen dit programma worden drie tunnels en de verkeerscentrale aangepakt. De gemeente heeft Tunnel Engineering Consultants (TEC, een permanent samenwerkingsverband van Royal HaskoningDHV en Witteveen+Bos) opdracht gegeven hen hier de komende jaren in te ondersteunen. TEC heeft Infranea als partner betrokken voor ondersteuning op vlak van BIM, 3D ontwerp en de ontwikkeling van Digitale Tunnel Tweelingen.
In Nederland is een grootschalig initiatief gelanceerd om overstromingen te voorkomen en zo de milieuomstandigheden te verbeteren op meer dan dertig plaatsen in het hele land. Ruimte voor de Waal is het meest complexe project binnen dit programma Ruimte voor de Rivier. Rijkswaterstaat wil met het project Ruimte voor de Waal de risico’s op overstroming verkleinen door de waterstand te verlagen. Bij dit project werd een dijk 350 meter landinwaarts verlegd en werd een nevengeul uitgebaggerd, waardoor een nieuw eiland in de rivier ontstond. Zo kreeg de Waal zijn eigen eiland, met een uniek rivierpark in hartje Nijmegen dat voldoende ruimte biedt voor woningen, recreatie, cultuur, water en natuur. Het project omvat naast de verbreding en het park voor gemengd gebruik ook de aanleg van drie bruggen. De oplossing is ingrijpend, maar wel duurzaam.
Op de provinciale weg N279 tussen ’s-Hertogenbosch en Veghel zorgde de toenemende verkeersdrukte steeds vaker voor verkeersproblemen. De veiligheid was in het geding, er waren vaak verkeersopstoppingen en sluipverkeer gaf overlast in de aanliggende dorpen. De Provincie Noord-Brabant heeft de Bouwcombinatie ‘De Vaart’ (Dura Vermeer, Ploegam en Van den Biggelaar) opdracht gegeven om de weg te verbreden (twee keer twee rijstroken). Naast dat de weg veiliger moet worden en de doorstroming moet verbeteren, is de wens zo snel mogelijk resultaat te behalen. De bouwwerkzaamheden mogen de verkeersveiligheid en doorstroming niet hinderen en er dient ook oog te zijn voor de natuur. Naast de verbreding is het ombouwen van 3 kruisingen naar ongelijkvloerse kruisingen en het realiseren van 1 nieuwe, tevens ongelijkvloerse, kruising van groot belang op de doorstroming. Ook zijn de toeritten naar de A2 en A50 aangepast, is de parallelweg naar de noordkant verplaatst en is er een fietspad gerealiseerd langs de Zuid Willemsvaart waardoor fietsers veilig van Veghel naar ’s-Hertogenbosch kunnen.