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Proyecto

Túnel del Escalda Enlace Oosterweel

Antwerp (Bélgica)

Descripción del proyecto

LANTIS, promotor del Enlace Oosterweel, ha adjudicado la obra para la realización del Túnel del Escalda a la Unión Temporal de Empresas Consorcio Túnel Oosterweel, THV COTU por sus siglas en neerlandés. THV COTU la conforman las constructoras belgas BESIX, BAM ContractorsDEME y JAN DE NUL.

Con la construcción del Túnel del Escalda, el eslabón más importante del Enlace Oosterweel, se completa el tramo norte del anillo vial de Amberes. El túnel tiene una longitud total de 1.800 m y se construye con el método del “túnel sumergido”. Esta metodología implica la construcción en la parte interior del puerto de Zeebrugge de las 8 secciones del túnel, cada una con un peso de unas 60.000 toneladas, y su posterior remolcado por el Mar del Norte y el Escalda Occidental hasta Amberes. A continuación, las secciones se hunden una detrás de otra en una zanja previamente dragada en el Escalda.

Las obras preparativas iniciales arrancan en el otoño de 2020. Las obras del túnel en sí empezarán después del verano de 2021. Para más información, visita el sitio del proyecto.


Nuestro enfoque

Infranea llevá participando en el proyecto desde la licitación, enfocándose en el diseño paramétrico y BIM. Como durante le fase de licitación se ha reflexionado mucho sobre un proceso de diseño paramétrico y BIM, estamos convencidos de que se habrá ganado mucho tiempo durante la ejecución.

Plazo

Fecha de inicio:  2020
Fecha de finalización: 2027

Promotor

Lantis

Socios

·  BESIX
·  BAM Contractors
·  DEME
·  Jan de Nul

Presupuesto total del proyecto

570 millones de euros

Coordinador de proyecto

Maarten van den Berg

Desde la primera fase de ofertas Infranea ha venido apoyando a THV COTU con un modelado paramétrico integral del túnel de doble curvatura en apoyo de la elaboración de planos y cuantificación de materiales. Al inicio de la segunda fase de ofertas se modificó la configuración de la galería de evacuación y para ciclistas. Gracias al modelo paramétrico, Infranea logró muy rápido entregar un diseño actualizado, permitiendo así al equipo de ingenieros de THV COTU dedicar todos sus esfuerzos a elaborar la oferta ganadora.

Maarten van den Berg

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