Descripción del proyecto
El Instituto de Movilidad (IMOB) está diseñando la movilidad del futuro aportando soluciones con base científica a los principales retos a los que se enfrentan la sociedad y la industria. El IMOB trabaja en los ámbitos de la movilidad y la seguridad vial, con especial atención a los desplazamientos. Para ello, estudia la interacción entre el comportamiento al volante, la infraestructura y la tecnología. Esta interacción es compleja, pero los conocimientos que proporciona permiten predecir los flujos de movilidad y reforzar la seguridad vial. Con su equipo multidisciplinar (especializado en varios ámbitos) ha adquirido una experiencia de muchos años en proyectos de investigación a gran escala a nivel local, nacional e internacional. A través de todas estas actividades, realiza una contribución tangible a la sociedad, tanto social como económicamente.
El IMOB dispone de simuladores de conducción avanzados para fines de formación e investigación. Dependiendo del tipo de proyecto, se pueden integrar en los simuladores distintos periféricos, como dispositivos de seguimiento ocular, pantallas HMI y monitores EEG. Los escenarios de conducción personalizados y la recopilación y el análisis de datos tras la simulación forman parte de las soluciones y de los servicios.
Infranea ya ha colaborado estrechamente con IMOB en numerosos proyectos de investigación, como el estudio sobre la renovación de las intersecciones de la vía Sint-Truidersteenweg (N80) en Hasselt. Recientemente, ambas entidades unieron fuerzas para llevar a cabo un estudio utilizando el simulador. El objetivo consistía en medir el efecto de la sombra proyectada por las turbinas eólicas sobre la conducta al volante.
Nuestro enfoque
Infranea ha estado involucrada desde el inicio del proyecto de investigación. Partiendo de un enfoque integrado, hemos trabajado en el modelo 3D que sirvió de plantilla para el posterior modelo de realidad virtual (RV). Este modelo de RV ha servido de base para investigar la conducta al volante en el simulador. El modelo está enriquecido además con diferentes escenarios de recorrido, la opción de mover y ajustar la turbina eólica, así como las condiciones horarias y meteorológicas que influyen en el efecto de la sombra. Además, se han incorporado herramientas personalizadas que permiten a IMOB recopilar y analizar datos como la velocidad, la aceleración, la desaceleración, el uso de los intermitentes, la conducción, el uso de los frenos y la posición en la carretera.
