Oostelijke Langstraat es el área ubicada a ambos lados de la autopista entre Bolduque y Waalwijk. La provincia de Brabante Septentrional trabaja junto con los municipios de Heusden, Bolduque, Waalwijk, la Confederación Hidrográfica Aa y Mosa y el Ministerio de Obras Públicas en una mejora significativa de la Oostelijke Langstraat. El objetivo de este amplio enfoque local tiene tres vertientes: Naturaleza, Agua y Tráfico.
El proyecto abarca la construcción de una tercera y cuarta vía de ferrocarril entre Gante y Brujas. Entre estas dos ciudades convergen dos importantes tráficos ferroviarios: por una parte, el tráfico de mercancías procedente del puerto de Zeebrugge que pasa por Brujas y Gante Sint-Pieters hacia Merelbeke y por otra parte, el tráfico de pasajeros sobre el eje Ostende, Brujas, Gante Sint-Pieters y Bruselas. En días de mucho tráfico llegan a circular más de 300 trenes entre las estaciones de Gante Sint-Pieters y Brujas.
El consorcio de Groene Boog se constituye para construir una nueva carretera de consumo casi nulo de energía entre la A13, cerca del puerto de Róterdam-La Haya, y la A16/A20, cerca de la plaza de Terbregseplein. Gracias a los 11 km de la A16 de Róterdam, el tráfico de la A13, A20 y de las vialidades locales podrá circular con mayor fluidez. La nueva conexión contribuirá a una mayor accesibilidad y habitabilidad de la región.
Gracias al proyecto Noorderlijn se puede llegar al norte de Amberes de distintas maneras en tranvía y en metro. También la plaza de la Ópera se transforma en espacio seguro para ciclistas y peatones donde en la superficie solo quedan una parada de tranvía y una vía paralela para tráfico local. A nivel subterráneo se construyen un amplio estacionamiento para coches, un estacionamiento para bicicletas y se moderniza y amplía la estación de metro existente. También se remodela la plaza Roosevelt para garantizar mejor seguridad.
La Esclusa Princesa Beatriz se encuentra en el río Lek, el cual une Amsterdam y Róterdam. Debido al número creciente de navíos y a su mayor tamaño, actualmente La Esclusa Princesa Beatriz constituye un cuello de botella en esta vía marítima, es por ello que el Ministerio de Obras Públicas holandés (Rijkswaterstaat) decide construir una tercera cámara para mejorar el servicio.