Projectomschrijving
De bouw van ’s-werelds langste afgezonken tunnel is begonnen. De 18 km lange gecombineerde weg- en spoortunnel tussen Duitsland en Denemarken wordt 9 meter hoog en 43 meter breed en zal de handel en het toerisme in Noord-Europa bevorderen. Aan Deense zijde wordt een fabriek gebouwd voor de 200 meter lange prefab betonnen tunnelelementen, die worden afgezonken om de vaste verbinding te vormen tussen de regio Lolland Falster in Denemarken en de Duitse deelstaat Schleeswijk- Holstein. Het project zal op het hoogtepunt van de activiteiten 2.000 medewerkers tellen.
Animaties
Ter ondersteuning van de projectaanpak en voorziene innovaties, zijn er gedurende de tender ook een 3-tal animatie films gemaakt. Eén met betrekking tot de logistieke invulling van het bouwterrein, één rond het robuuste productie- en logistieke proces van de tunnelelementen en als laatste een animatie met betrekking tot het afzinkproces van de elementen. Een compilatie van deze films wordt onderstaand getoond alsmede een aantal beelden.
Voor meer informatie zie ook onze projectcase Fehmarnbeltverbinding
