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Una conversación con el Coordinador BIM Anass Fizazi

¿Cómo va… el proyecto Theemsewegtracé?

Le preguntamos a Anass Fizazi (27), ingeniero digital de Infranea, cuál es el estatus del proyecto Theemsewegtracé y en qué consiste su contribución al éxito de este proyecto.

¿Por qué decidiste en su momento trabajar para Infranea?

Estudié Ingeniería Civil en la Avans Hogeschool de Bolduque. Nada más terminar la carrera, hace dos años, cinco empresas me ofrecieron empleo. Me decidí por Infranea. La razón principal fue porque Infranea me transmitía mucho más entusiasmo que las demás empresas y porque me dí cuenta que aquí se valora a las personas. En las otras entrevistas de trabajo, no se centraban tanto en el enfoque personal.

¿Qué haces exactamente en Infranea?

Empecé como coordinador BIM y modelador 3D en Parkway 6. Después seguí como diseñador de infraestructura en el proyecto De Entree (Stationsplein, Plaza de la Estación, en Ámsterdam). Actualmente soy coordinador 4D en el Theemswegtracé, donde también he empezado a encargarme de la coordinación BIM.

Theemswegtrace

Nederland, infranea, visualisatie

¿Puedes describirnos cómo es tu jornada?

En 9 de 10 ocasiones me encontrarás en el módulo de obra. En este momento, estoy trabajando al lado de andamios de 30 metros de altura, que sirven para hincar pilotes al subsuelo. Créeme, se nota cuando estoy en mi mesa de trabajo (se ríe). Cada día es diferente para mí. El hilo conductor de mi trabajo es actuar como eslabón, como enlace.  Podrías llamarme un “conector”. Tengo que dialogar mucho e ir probando modelos.

¿Cuál es tu especialidad?

Soy coordinador BIM en 3D, 4D y 5D. Un coordinador 4D vincula la planificación en 2D o 3D con el modelo BIM y señala las interferencias. Sin embargo, yo voy más lejos. Vinculo la planificación a los metadatos de objetos, hacia los cuales se puede generar información interesante. Por ejemplo, se pueden hacer predicciones de la cantidad necesaria de metros cúbicos de hormigón en determinada fase de la obra. También se puede visualizar la planificación logística para identificar así las interferencias correspondientes que presenten riesgos. Para hacerlo utilizo el software Synchro Pro.

…que al inicio del proceso tienes que ir guiando para que termine de cerrarse el último eslabón

Anass Fizazi, Coordinador BIM

¿Cuáles son los mayores desafíos?

En la coordinación de procesos se terminan juntando muchas cosas: muchas disciplinas, software diferentes y obviamente un equipo de trabajo de gente muy diversa. Mi trabajo consiste en conseguir que funcione para todos. Por este motivo, es muy importante que todas estas personas te proporcionen la información correcta. Esto significa que al inicio del proceso tienes que ir guiando para que termine de cerrarse el último eslabón.  Uno de los desafíos es por ejemplo el hecho de que no todos estén físicamente en el mismo espacio, y esto no facilita la colaboración. Y obviamente, también tienes que imponer tu lugar en el organigrama de este tipo de proyectos. Tal vez el mayor desafío sea lograr que las personas entiendan el valor añadido de BIM. Esto sigue costando mucho trabajo. En el mundo de la infraestructura, BIM sigue siendo un concepto bastante novedoso, aún no es la norma.

¿Cómo lo consigues?

Primero, impongo mi lugar en el equipo de procesos. Después, convenzo a todas las partes involucradas del valor añadido de BIM. No hay que olvidar que BIM requiere un esfuerzo cuyos resultados tardan en verse. Esto significa que tienes que transmitir parte de la visión e inspirar a las personas para que colaboren.

¿Dónde aprendiste esto?

Si te soy sincero, esto no lo aprendes en la carrera. En realidad, no te forman para esta parte del trabajo. Se trata de habilidades blandas y creo que esto tiene más que ver con tu personalidad. Tienes que atreverte a seguir insistiendo y seguir buscando soluciones. Y esto requiere creatividad. Felizmente, aquí en Infranea los compañeros me dan mucha retroalimentación, que te aporta nuevos conocimientos y puntos de vista que permiten encontrar nuevas maneras de alcanzar tus objetivos BIM.

¿Cuál es el estatus del Theemswegtracé?

En lo que se refiere a la infraestructura, ya estamos casi a mitad de camino. Esto significa todo lo que ocurre por debajo del puente ferroviario, como por ejemplo ensanchar y modificar las carreteras. En cuanto a la obra civil, es la parte de la construcción, con un puente ferroviario de unos 4 km. Estas obras apenas acaban de empezar. Ya han dado el pistoletazo de salida y está llegando la maquinaria pesada. En 2020 deberían estar terminadas las construcciones de hormigón, incluyendo 2 puentes en arco.

De lo que has aprendido en este proyecto, ¿qué podrás aplicar en otros proyectos?

Sobre todo trabajar de manera autónoma y apañármelas solo. He aprendido mucho de mi papel como coordinador, que me permite acompañar de muy cerca todo lo que tiene que ver con procesos. Digamos que te permite tener una visión general para participar en la dirección del proyecto desde el equipo de procesos. Además, cada dos semanas, Jaap De Boer (Director de Operaciones en Infranea) viene a trabajar medio día aquí en la obra. Su experiencia y sus ideas son un apoyo constante.

¿Tienes consejos para recién titulados que quieren seguir tus pasos?

A mí lo que me ha ayudado muchísimos es tener mucha curiosidad y ganas de aprender. Si no me encaja determinada respuesta o manera de trabajar, no dejo de preguntar. Además, tienes que ser consciente de que la carrera no te prepara lo suficiente para trabajar en 3D. Por lo tanto, la formación continua es imprescindible e Infranea nos da esta oportunidad. Los mismos colaboradores vienen a explicarte o puedes realizar un curso. Claro que también para esto te toca tomar la iniciativa.

¿Cuál es el proyecto de tus sueños?

El Theemswegtracé ya es un proyecto que supone todo un desafío (se ríe). Realmente es muy complicado. Trabajamos en una zona petroquímica repleta de interferencias, conductos y riesgos. Para mí ya es un proyecto de muy alto nivel. Sí me llama la atención participar en proyectos en el extranjero y ver qué estrategias y enfoques utilizan. Podría transmitir esta experiencia a mis compañeros aquí en Países Bajos y en Bélgica.


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12/06/2019

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