Na een succesvolle samenwerking van vier maanden is onlangs de samenwerking met Strukton verlengd. Infranea zal Strukton tot in ieder geval eind mei ondersteunen bij het operationeel maken van BIM modellen voor de Proof of Concepts stations Alphen aan de Rijn (GIS), Rijssen en Raalte (AIS).
De Zweedse vervoersadministratie Trafikverket, heeft in 2018 Siemens Mobility een contract van 800 miljoen SEK (75 miljoen euro) gegund voor de levering van communicatie-, controle- en monitoringtechnologieën voor E4 Stockholm Bypass. De nieuwe rondweg verbindt de zuidelijke en noordelijke delen van de omliggende gemeenten in Stockholm om de druk op de belangrijkste verkeersaders te verlichten en zo de vertragingen voor de reizigers aanzienlijk te verminderen. De zuidelijke tunnel wordt één van de grootste wegtunnels ter wereld.
De gemeente Amsterdam wil toekomstbestendig beheer en onderhoud van het integrale wegtunnelsysteem garanderen en is daarom het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam gestart. Binnen dit programma worden drie tunnels en de verkeerscentrale aangepakt. De gemeente heeft Tunnel Engineering Consultants (TEC, een permanent samenwerkingsverband van Royal HaskoningDHV en Witteveen+Bos) opdracht gegeven hen hier de komende jaren in te ondersteunen. TEC heeft Infranea als partner betrokken voor ondersteuning op vlak van BIM, 3D ontwerp en de ontwikkeling van Digitale Tunnel Tweelingen.
Op de provinciale weg N279 tussen ’s-Hertogenbosch en Veghel zorgde de toenemende verkeersdrukte steeds vaker voor verkeersproblemen. De veiligheid was in het geding, er waren vaak verkeersopstoppingen en sluipverkeer gaf overlast in de aanliggende dorpen. De Provincie Noord-Brabant heeft de Bouwcombinatie ‘De Vaart’ (Dura Vermeer, Ploegam en Van den Biggelaar) opdracht gegeven om de weg te verbreden (twee keer twee rijstroken). Naast dat de weg veiliger moet worden en de doorstroming moet verbeteren, is de wens zo snel mogelijk resultaat te behalen. De bouwwerkzaamheden mogen de verkeersveiligheid en doorstroming niet hinderen en er dient ook oog te zijn voor de natuur. Naast de verbreding is het ombouwen van 3 kruisingen naar ongelijkvloerse kruisingen en het realiseren van 1 nieuwe, tevens ongelijkvloerse, kruising van groot belang op de doorstroming. Ook zijn de toeritten naar de A2 en A50 aangepast, is de parallelweg naar de noordkant verplaatst en is er een fietspad gerealiseerd langs de Zuid Willemsvaart waardoor fietsers veilig van Veghel naar ’s-Hertogenbosch kunnen.
De A11 is een van de zes 'missing links' in het Vlaamse wegennet en enen van de grotere DBFM wegenisprojecten in Vlaanderen. De nieuwe autosnelweg zorgt voor een betere verbinding tussen de haven van Zeebrugge en het achterland. Door het havenverkeer te scheiden van het lokale verkeer wordt ook de verkeersveiligheid en de leefbaarheid van de regio vergroot. De A11 is belangrijk voor een goede ontsluiting van de Oostkust. Het nieuwe tracé van de A11 voorziet in een nieuwe verbinding tussen de N31 te Brugge en de N49 te Westkapelle, waarbij ook de haven van Zeebrugge ontsloten wordt.
De N61 is een 27 kilometer lange Nederlandse weg die een belangrijke oost-westverbinding vormt door Zeeuws-Vlaanderen. De weg loopt van Terneuzen naar Schoondijke en leidt verkeer van en naar de Westerscheldetunnel. De N61 was in 2012 een van de onveiligste wegen van Nederland, en is daarom ingrijpend gerenoveerd. De weg was tot dusverre grotendeels enkelbaans, met deels aan beide zijden vrij liggende fietspaden.