El Koningstunnel es una compleja obra de arte al lado de la estación central de La Haya, con carriles de entrada y salida y diferencias entre el número de carriles por segmento del túnel. Este túnel también incluye más de cuarenta instalaciones técnicas como iluminación, ventilación, detección de tráfico, etc. En 2019 se sustituyen todas las instalaciones obsoletas y se agregan algunas nuevas para cumplir con los nuevos requisitos a nivel de seguridad de túneles. También el edificio de servicio pasa por obras de modernización y ampliación.
Para reducir el tiempo de proceso de manera drástica, Infranea combina el modelado paramétrico con diseño asistido por ordenador. Partiendo de un escaneo 3D con láser y los datos “as built”, Infranea ha elaborado un modelo en Revit mediante scripts de Dynamo. En este modelo se colocan las nuevas instalaciones técnicas para el túnel. Para este fin, los ingenieros BIM generan ejes a partir de la nube de puntos, que sirven como base para la proyección de las instalaciones. Después se establecen los elementos de la instalación como objetos 3D con especificaciones y dimensiones variables. Estos forman la base para los diseños paramétricos de todas las instalaciones, que se pueden volver a generar con solo apretar un botón si se ha modificado el tipo de aparato, la distancia intermedia o la cantidad.
BIM es un verdadero éxito en el proyecto Koningstunnel y estoy convencido de que ya hemos resuelto muchos cuellos de botella. El uso de la metodología BIM en el proyecto evita repetir procesos. Resolver conflictos en la obra resulta mucho más caro que reflexionar sobre ellos de antemano con el apoyo del modelo BIM.
Director de Ejecución Integral
Fecha de inicio: septiembre de 2017
Fecha de finalización: noviembre de 2019
Municipio de La Haya
25 millones de euros
Jeroen Groenewegen