En el puerto de Róterdam se está cambiando el trazado de la línea de ferrocarril Havenspoorlijn, la primera parte de la línea Betuwe. El nuevo trazado, el Theemswegtracé, se construirá en 2021 y representa una solución para los problemas en el puente Caland cerca de Rozenburg.
El consorcio de Groene Boog se constituye para construir una nueva carretera de consumo casi nulo de energía entre la A13, cerca del puerto de Róterdam-La Haya, y la A16/A20, cerca de la plaza de Terbregseplein. Gracias a los 11 km de la A16 de Róterdam, el tráfico de la A13, A20 y de las vialidades locales podrá circular con mayor fluidez. La nueva conexión contribuirá a una mayor accesibilidad y habitabilidad de la región.
El Koningstunnel es una compleja obra de arte al lado de la estación central de La Haya, con carriles de entrada y salida y diferencias entre el número de carriles por segmento del túnel. Este túnel también incluye más de cuarenta instalaciones técnicas como iluminación, ventilación, detección de tráfico, etc. En 2019 se sustituyen todas las instalaciones obsoletas y se agregan algunas nuevas para cumplir con los nuevos requisitos a nivel de seguridad de túneles. También el edificio de servicio pasa por obras de modernización y ampliación.
Gracias al proyecto Noorderlijn se puede llegar al norte de Amberes de distintas maneras en tranvía y en metro. También la plaza de la Ópera se transforma en espacio seguro para ciclistas y peatones donde en la superficie solo quedan una parada de tranvía y una vía paralela para tráfico local. A nivel subterráneo se construyen un amplio estacionamiento para coches, un estacionamiento para bicicletas y se moderniza y amplía la estación de metro existente. También se remodela la plaza Roosevelt para garantizar mejor seguridad.