Alvorens de arbeiders starten met beton gieten, wordt een weg, tunnel of brug eerst tot in het kleinste detail ontworpen in een 3D/BIM-model. Deze modellen kunnen via een VR-headset worden bekeken vanuit een eerste persoonsperspectief. Dat geeft een veel beter beeld van het geplande project.
Een maquette of een 3D-geprint model geeft niet hetzelfde beeld als het ontwerp op ware grootte. Door de modellen te exporteren naar een 3D-viewer kan je elk ontwerp bekijken door een VR-headset. Zo wordt de samenhang van alle elementen meteen duidelijk.
Bij een complex infraproject zijn veel mensen betrokken, ieder met hun eigen specialisatie. Dikwijls zitten deze mensen verspreid over verschillende locaties. Dankzij VR is het mogelijk verschillende gebruikers hetzelfde project te laten bekijken, op hetzelfde moment.
Consortium de Groene Boog legt een nieuwe energie neutrale snelweg aan tussen de A13 bij Rotterdam The Hague Airport en de A16/A20 bij het Terbregseplein. De 11 km lange A16 Rotterdam zorgt ervoor dat het verkeer op de A13, A20 en omliggende lokale wegen straks vlotter door kan rijden. De nieuwe verbinding draagt bij aan een betere bereikbaarheid en leefbaarheid van de regio.
De gemeente Amsterdam wil toekomstbestendig beheer en onderhoud van het integrale wegtunnelsysteem garanderen en is daarom het programma Aanpak Wegtunnels Amsterdam gestart. Binnen dit programma worden drie tunnels en de verkeerscentrale aangepakt. De gemeente heeft Tunnel Engineering Consultants (TEC, een permanent samenwerkingsverband van Royal HaskoningDHV en Witteveen+Bos) opdracht gegeven hen hier de komende jaren in te ondersteunen. TEC heeft Infranea als partner betrokken voor ondersteuning op vlak van BIM, 3D ontwerp en de ontwikkeling van Digitale Tunnel Tweelingen.
Nieuwe technologieën zoals VR en AR zijn uiterst geschikt voor toepassing in infraprojecten. Deze kunnen immers pas getest worden wanneer ze al gerealiseerd zijn, en dat is vaak te laat. De combinatie van de 3D/BIM-expertise van Infranea met de laatste VR/AR-technologieën biedt ongekende mogelijkheden om infraprojecten op voorhand te valideren en optimaliseren.
Bart van Hooff
