Infranea gebruikt de meest geavanceerde 3D-ontwerpsoftware, van onder andere Autodesk en Bentley Systems. Onze digital engineers ‘bouwen’ de projecten eerst in 3D. Op die manier kunnen ze nadien quasi automatisch de 2D-tekeningen, faseringen en hoeveelheden produceren.
Met de nieuwste 3D-ontwerpsoftware kunnen de digital engineers van Infranea nu ook de logica en de regels van een ontwerp vastleggen, en niet enkel statische geometrie. Hierdoor kunnen krachtige computeralgoritmes veel sneller alternatieven en optimalisaties herberekenen, tot aan de beste oplossing. Deze aanpak garandeert ook de kwaliteitsborging van het ontwerpproces..
Het project omvat de aanleg van een derde en vierde spoor tussen Gent en Brugge. Daar komen twee belangrijke spoortrafieken samen: enerzijds de goederentrafiek die van de Zeebrugse haven over Brugge en Gent-Sint-Pieters richting Merelbeke gaat, anderzijds de reizigerstrafiek van de as Oostende, Brugge-Gent-Sint-Pieters en Brussel. Op piekdagen sporen ruim 300 treinen per dag tussen de stations Gent-Sint-Pieters en Brugge.
De Koningstunnel is een complex kunstwerk naast het centraal station in Den Haag, met in- en uitvoegstroken en verschillen in het aantal rijstroken per verkeersbuis en tunneldeel. Deze tunnel bevat ook ruim veertig technische installaties, zoals verlichting, ventilatie, verkeersdetectie, enz. In 2019 worden alle verouderde installaties vervangen en nieuwe toegevoegd om te voldoen aan nieuwe eisen op het vlak van tunnelveiligheid. Ook wordt het dienstgebouw gemoderniseerd en uitgebreid.
Een integraal 3D-model levert veel sneller, foutloze ontwerpoplossingen. Dus van een veel betere kwaliteit. De productiekosten van tekeningen en hoeveelheden zijn ook drastisch lager. Hierdoor kunnen ontwerpwijzigingen en optimalisaties efficiënt doorgevoerd worden, en beschikt de werkvoorbereiding en uitvoering steeds over betrouwbare informatie.
Angus Noakes
